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Créditos Fiscais e Isenções para Pedágios de Congestionamento em Nova York

Esta lei visa reduzir os custos para os motoristas que entram na zona de pedágio de congestionamento da cidade de Nova York, especialmente aqueles que usam túneis e pontes específicos. Se promulgada, os motoristas poderão receber um crédito contra seu pedágio de congestionamento ou um crédito fiscal, potencialmente diminuindo suas despesas diárias de deslocamento.
Pontos-chave
Motoristas que usam o Túnel Holland, o Túnel Lincoln ou a Ponte George Washington para entrar na zona de congestionamento de Nova York podem receber uma isenção de parte do pedágio de congestionamento.
Será introduzido um novo crédito fiscal, permitindo que os contribuintes reivindiquem um crédito pelos pedágios de congestionamento pagos ao usar travessias veiculares qualificadas.
A lei busca aliviar o fardo financeiro para os passageiros e viajantes que entram em Manhattan.
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Número de impressão: 118_HR_422
Patrocinador: Rep. Gottheimer, Josh [D-NJ-5]
Data de início: 2023-01-20
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Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Anti-Congestion Tax Act

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 118_HR_422.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2023-01-20.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • Motoristas que usam o Túnel Holland, o Túnel Lincoln ou a Ponte George Washington para entrar na zona de congestionamento de Nova York podem receber uma isenção de parte do pedágio de congestionamento.
  • Será introduzido um novo crédito fiscal, permitindo que os contribuintes reivindiquem um crédito pelos pedágios de congestionamento pagos ao usar travessias veiculares qualificadas.
  • A lei busca aliviar o fardo financeiro para os passageiros e viajantes que entram em Manhattan.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Expirado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Gottheimer, Josh [D-NJ-5].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-25.

CATEGORIAS

Impostos Transportes