arrow_back Voltar para a App

Acesso mais fácil a aeroportos para pequenas aeronaves

Esta nova lei visa simplificar o acesso a aeroportos públicos para pilotos de pequenas aeronaves, garantindo a disponibilidade de estacionamento sem exigir a compra de combustível ou outros serviços. Isso tem como objetivo reduzir custos e aumentar a conveniência para proprietários de aeronaves privadas que viajam frequentemente entre aeroportos.
Pontos-chave
Aeroportos públicos devem fornecer estacionamento para pequenas aeronaves, mesmo que o piloto não precise de combustível ou outros serviços.
Os aeroportos podem cobrar taxas de estacionamento, mas estas devem ser justas, razoáveis e transparentes, sem custos ocultos.
Pilotos e passageiros podem se mover livremente entre sua aeronave e áreas fora do perímetro do aeroporto, sem taxas extras para passar por edifícios.
article Texto oficial account_balance Página do processo
Expirado
Sondagem Cidadã
Sem votos
Informações Adicionais
Número de impressão: 118_HR_4556
Patrocinador: Rep. Obernolte, Jay [R-CA-23]
Data de início: 2023-07-11
A Lustra usa Inteligência Artificial. Verifique os detalhes nos documentos originais.
Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dados de origem: api.congress.gov
Ver registos de IA launch

TÍTULO LEGAL OFICIAL

General Aviation Airport Access Act

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 118_HR_4556.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2023-07-11.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • Aeroportos públicos devem fornecer estacionamento para pequenas aeronaves, mesmo que o piloto não precise de combustível ou outros serviços.
  • Os aeroportos podem cobrar taxas de estacionamento, mas estas devem ser justas, razoáveis e transparentes, sem custos ocultos.
  • Pilotos e passageiros podem se mover livremente entre sua aeronave e áreas fora do perímetro do aeroporto, sem taxas extras para passar por edifícios.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Expirado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Obernolte, Jay [R-CA-23].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Aviation.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-25.

CATEGORIAS

Transportes