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Sistemas de combustível resistentes a colisões obrigatórios para helicópteros antigos.

Esta lei visa aumentar a segurança dos helicópteros, tornando obrigatórios os sistemas de combustível resistentes a colisões em aeronaves mais antigas. Os helicópteros fabricados antes de 5 de abril de 2020 terão de ser modernizados no prazo de cinco anos, minimizando o risco de incêndios pós-acidente. Isto resulta em padrões de segurança mais elevados para os passageiros.
Pontos-chave
Atualização obrigatória: Helicópteros fabricados antes de 5 de abril de 2020 devem instalar sistemas de combustível certificados resistentes a colisões no prazo de 5 anos.
Foco na segurança: O objetivo é reduzir as fatalidades resultantes de incêndios após acidentes de helicóptero, aumentando a proteção dos passageiros.
Revisão da FAA: A FAA deve analisar dados de acidentes para desenvolver recomendações que acelerem a implementação destes sistemas de segurança na indústria.
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Número de impressão: 118_HR_8393
Patrocinador: Rep. Neguse, Joe [D-CO-2]
Data de início: 2024-05-14
A Lustra usa Inteligência Artificial. Verifique os detalhes nos documentos originais.
Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Helicopter Passenger Protection Act

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 118_HR_8393.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2024-05-14.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • Atualização obrigatória: Helicópteros fabricados antes de 5 de abril de 2020 devem instalar sistemas de combustível certificados resistentes a colisões no prazo de 5 anos.
  • Foco na segurança: O objetivo é reduzir as fatalidades resultantes de incêndios após acidentes de helicóptero, aumentando a proteção dos passageiros.
  • Revisão da FAA: A FAA deve analisar dados de acidentes para desenvolver recomendações que acelerem a implementação destes sistemas de segurança na indústria.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Expirado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Neguse, Joe [D-CO-2].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Aviation.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-25.

CATEGORIAS

Transportes Segurança