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Infraestrutura Rodoviária: Incentivos para Materiais de Construção de Baixa Emissão.

Esta lei visa acelerar a construção de estradas utilizando materiais de baixa emissão, como betão e asfalto ecológicos. Prevê subsídios para os estados cobrirem os custos adicionais da compra destes materiais e garante compras de longo prazo a fabricantes dos EUA, apoiando a inovação e a criação de empregos. Os cidadãos podem esperar uma infraestrutura rodoviária mais durável e construída de forma mais amiga do ambiente.
Pontos-chave
Os estados receberão reembolsos e incentivos financeiros (15 milhões de dólares autorizados para 2025-2027) pela utilização de cimento e asfalto de baixa emissão em projetos rodoviários.
O governo federal garantirá compras de longo prazo (3 anos ou mais) de materiais de construção ecológicos a empresas privadas para impulsionar a produção nacional e a inovação.
Será criada uma força-tarefa interinstitucional para melhorar a durabilidade, reduzir os custos e aumentar o emprego no setor de materiais de construção de baixa emissão.
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Número de impressão: 118_HR_9136
Patrocinador: Rep. Foushee, Valerie P. [D-NC-4]
Data de início: 2024-07-25
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Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

IMPACT Act 2.0

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 118_HR_9136.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2024-07-25.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • Os estados receberão reembolsos e incentivos financeiros (15 milhões de dólares autorizados para 2025-2027) pela utilização de cimento e asfalto de baixa emissão em projetos rodoviários.
  • O governo federal garantirá compras de longo prazo (3 anos ou mais) de materiais de construção ecológicos a empresas privadas para impulsionar a produção nacional e a inovação.
  • Será criada uma força-tarefa interinstitucional para melhorar a durabilidade, reduzir os custos e aumentar o emprego no setor de materiais de construção de baixa emissão.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Expirado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Foushee, Valerie P. [D-NC-4].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-26.

CATEGORIAS

Transportes Ambiente Investimentos Públicos