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Redirecionamento de 1,8 mil milhões de dólares de fundos TIFIA não utilizados para projetos rodoviários estaduais.

Esta lei redireciona fundos não utilizados do programa de empréstimos TIFIA (financiamento de infraestruturas de transporte) diretamente para os departamentos de transporte estaduais. Isto significa que 1,8 mil milhões de dólares, mais fundos adicionais em 2025 e 2026, serão alocados para projetos de transporte de superfície locais, como reparações de estradas e melhorias de segurança. Os cidadãos podem esperar uma implementação mais rápida dos projetos de infraestrutura, uma vez que estes fundos estão mais prontamente disponíveis do que os empréstimos.
Pontos-chave
São distribuídos imediatamente 1,8 mil milhões de dólares adicionais aos estados para projetos rodoviários e de transporte, acelerando reparações e construção.
Os fundos provêm de dinheiro não gasto do programa de empréstimos TIFIA, tornando-os disponíveis como subvenções em vez de empréstimos.
Os estados receberão fundos proporcionalmente à sua quota atual de financiamento federal de autoestradas.
Nos anos fiscais de 2025 e 2026, 75% dos fundos TIFIA não utilizados estimados também serão redirecionados para projetos rodoviários.
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Número de impressão: 118_S_5235
Patrocinador: Sen. Capito, Shelley Moore [R-WV]
Data de início: 2024-09-25
A Lustra usa Inteligência Artificial. Verifique os detalhes nos documentos originais.
Resumido por: gemini-flash-latest
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Fiscally Responsible Highway Funding Act of 2024

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 118_S_5235.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Senado.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2024-09-25.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • São distribuídos imediatamente 1,8 mil milhões de dólares adicionais aos estados para projetos rodoviários e de transporte, acelerando reparações e construção.
  • Os fundos provêm de dinheiro não gasto do programa de empréstimos TIFIA, tornando-os disponíveis como subvenções em vez de empréstimos.
  • Os estados receberão fundos proporcionalmente à sua quota atual de financiamento federal de autoestradas.
  • Nos anos fiscais de 2025 e 2026, 75% dos fundos TIFIA não utilizados estimados também serão redirecionados para projetos rodoviários.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Expirado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Sen. Capito, Shelley Moore [R-WV].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Introduced in Senate

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-26.

CATEGORIAS

Transportes Investimentos Públicos Economia