arrow_back Voltar para a App

Inspetores Públicos para Infraestrutura Rodoviária Segura

Esta nova lei exige que funcionários públicos realizem inspeções de construção para projetos rodoviários financiados federalmente. O objetivo é melhorar a segurança e a qualidade da infraestrutura, garantindo que a supervisão da construção seja feita por especialistas públicos independentes. Os cidadãos podem esperar estradas e pontes de melhor qualidade, o que resultará em viagens mais seguras.
Pontos-chave
A maioria das inspeções de construção em rodovias financiadas federalmente será realizada por funcionários do governo, não por empresas privadas.
Em casos excepcionais, se a equipe pública for insuficiente, as agências podem contratar consultores por um máximo de 12 meses.
As agências que utilizarem exceções deverão relatar publicamente o motivo pelo qual contrataram consultores externos, aumentando a transparência.
article Texto oficial account_balance Página do processo
Apresentado
Sondagem Cidadã
Sem votos
Informações Adicionais
Número de impressão: 119_HR_3963
Patrocinador: Rep. Garamendi, John [D-CA-8]
Data de início: 2025-06-12
A Lustra usa Inteligência Artificial. Verifique os detalhes nos documentos originais.
Resumido por: gemini-2.5-flash
Dados de origem: api.congress.gov
Ver registos de IA launch

TÍTULO LEGAL OFICIAL

Public Inspectors for Safe Infrastructure Act

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 119_HR_3963.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2025-06-12.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • A maioria das inspeções de construção em rodovias financiadas federalmente será realizada por funcionários do governo, não por empresas privadas.
  • Em casos excepcionais, se a equipe pública for insuficiente, as agências podem contratar consultores por um máximo de 12 meses.
  • As agências que utilizarem exceções deverão relatar publicamente o motivo pelo qual contrataram consultores externos, aumentando a transparência.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Apresentado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Garamendi, John [D-CA-8].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-22.

CATEGORIAS

Transportes Investimentos Públicos