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Novo Quebra-Gelo dos Grandes Lagos: Estratégia e Programa Piloto

Esta lei instrui a Guarda Costeira a desenvolver uma estratégia para o projeto e construção de um novo quebra-gelo para os Grandes Lagos, garantindo a navegação contínua. Também estabelece um programa piloto de cinco anos para avaliar a capacidade da frota de quebra-gelos de manter as vias navegáveis chave abertas durante as estações de gelo. O objetivo é melhorar a segurança e a eficiência do transporte aquático na região.
Pontos-chave
A Guarda Costeira deve apresentar uma estratégia para o projeto e construção de um novo quebra-gelo dos Grandes Lagos, incluindo custos e prazos de entrega.
Um programa piloto de cinco anos será conduzido para determinar se a frota de quebra-gelos pode manter as principais vias navegáveis abertas 95% do tempo durante as estações de gelo.
Os requisitos de relatórios para os custos das operações de quebra-gelo serão modificados para aumentar a transparência dos gastos públicos.
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Número de impressão: 119_HR_4375
Patrocinador: Rep. McDonald Rivet, Kristen [D-MI-8]
Data de início: 2025-07-14
A Lustra usa Inteligência Artificial. Verifique os detalhes nos documentos originais.
Resumido por: gemini-2.5-flash
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Great Lakes Icebreaker Act of 2025

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 119_HR_4375.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2025-07-14.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • A Guarda Costeira deve apresentar uma estratégia para o projeto e construção de um novo quebra-gelo dos Grandes Lagos, incluindo custos e prazos de entrega.
  • Um programa piloto de cinco anos será conduzido para determinar se a frota de quebra-gelos pode manter as principais vias navegáveis abertas 95% do tempo durante as estações de gelo.
  • Os requisitos de relatórios para os custos das operações de quebra-gelo serão modificados para aumentar a transparência dos gastos públicos.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Apresentado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. McDonald Rivet, Kristen [D-MI-8].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Coast Guard and Maritime Transportation.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-23.

CATEGORIAS

Transportes Investimentos Públicos