arrow_back Voltar para a App

Caminhões Autônomos: Novas Regras para Transporte Comercial Sem Motorista

Esta lei permite que caminhões equipados com sistemas autônomos avançados (Nível 4 e 5) operem em estradas interestaduais sem um motorista humano. O objetivo é facilitar o desenvolvimento e o uso de tecnologias autônomas no transporte, o que pode impactar os custos de entrega e a disponibilidade de mercadorias. A lei remove barreiras legais que anteriormente exigiam um motorista humano nesses veículos.
Pontos-chave
Permite que caminhões autônomos (Nível 4 e 5) operem sem um motorista humano a bordo no comércio interestadual.
Simplifica as regulamentações federais para remover os requisitos de motorista humano, como horas de serviço ou testes de drogas, para veículos autônomos.
Proíbe regulamentações que sobrecarreguem indevidamente ou discriminem veículos autônomos em comparação com veículos comerciais tradicionais.
Introduz definições para "motorista remoto" e "assistência remota" para veículos autônomos.
article Texto oficial account_balance Página do processo
Apresentado
Sondagem Cidadã
Sem votos
Informações Adicionais
Número de impressão: 119_HR_4661
Patrocinador: Rep. Fong, Vince [R-CA-20]
Data de início: 2025-07-23
A Lustra usa Inteligência Artificial. Verifique os detalhes nos documentos originais.
Resumido por: gemini-2.5-flash
Dados de origem: api.congress.gov
Ver registos de IA launch

TÍTULO LEGAL OFICIAL

AMERICA DRIVES Act

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 119_HR_4661.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2025-07-23.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • Permite que caminhões autônomos (Nível 4 e 5) operem sem um motorista humano a bordo no comércio interestadual.
  • Simplifica as regulamentações federais para remover os requisitos de motorista humano, como horas de serviço ou testes de drogas, para veículos autônomos.
  • Proíbe regulamentações que sobrecarreguem indevidamente ou discriminem veículos autônomos em comparação com veículos comerciais tradicionais.
  • Introduz definições para "motorista remoto" e "assistência remota" para veículos autônomos.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Apresentado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Fong, Vince [R-CA-20].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-23.

CATEGORIAS

Transportes Economia