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Ar Seguro em Aviões: Novos Padrões de Qualidade do Ar na Cabine

Esta lei visa melhorar a qualidade do ar que respiramos durante os voos de avião. Introduz novas regras para os sistemas de ventilação para proteger passageiros e tripulação de fumos potencialmente nocivos. Isso significa que, no futuro, as viagens aéreas serão mais seguras em termos de qualidade do ar na cabine.
Pontos-chave
Novos projetos de aeronaves a turbina e turboélice serão proibidos de usar sistemas de "bleed air" (ar retirado diretamente do motor).
Todas as aeronaves recém-fabricadas com sistemas de "bleed air" devem ser equipadas com filtros especiais ou dispositivos de limpeza de ar projetados para remover fumos de óleo nocivos.
Uma eliminação gradual dos sistemas de "bleed air" na fabricação de tipos de aeronaves existentes, com uma proibição completa 30 anos após a promulgação da lei.
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Número de impressão: 119_HR_4994
Patrocinador: Rep. Frost, Maxwell [D-FL-10]
Data de início: 2025-08-19
A Lustra usa Inteligência Artificial. Verifique os detalhes nos documentos originais.
Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Safe Air on Airplanes Act

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 119_HR_4994.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2025-08-19.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • Novos projetos de aeronaves a turbina e turboélice serão proibidos de usar sistemas de "bleed air" (ar retirado diretamente do motor).
  • Todas as aeronaves recém-fabricadas com sistemas de "bleed air" devem ser equipadas com filtros especiais ou dispositivos de limpeza de ar projetados para remover fumos de óleo nocivos.
  • Uma eliminação gradual dos sistemas de "bleed air" na fabricação de tipos de aeronaves existentes, com uma proibição completa 30 anos após a promulgação da lei.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Apresentado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Frost, Maxwell [D-FL-10].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Aviation.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-23.

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