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Pilotos podem voar mais tempo: Idade de aposentadoria de pilotos comerciais aumentada.

Esta nova lei permite que pilotos de companhias aéreas trabalhem até os 67 anos, em vez dos 65 anteriores. Isso significa que pilotos experientes podem continuar suas carreiras por mais tempo, potencialmente impactando a disponibilidade de voos e a estabilidade de empregos na indústria da aviação. As mudanças também abordam requisitos médicos e treinamento, garantindo a segurança dos passageiros.
Pontos-chave
A idade de aposentadoria para pilotos comerciais foi elevada de 65 para 67 anos.
Pilotos com mais de 65 anos na data de promulgação podem retornar ao serviço.
Exames médicos regulares são exigidos, e pilotos com mais de 60 anos devem possuir um certificado médico de primeira classe especial válido por 6 meses.
As companhias aéreas devem continuar a usar programas de treinamento e qualificação de pilotos aprovados pela FAA.
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Número de impressão: 119_HR_5523
Patrocinador: Rep. Nehls, Troy E. [R-TX-22]
Data de início: 2025-09-19
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Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Let Experienced Pilots Fly Act of 2025

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 119_HR_5523.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2025-09-19.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • A idade de aposentadoria para pilotos comerciais foi elevada de 65 para 67 anos.
  • Pilotos com mais de 65 anos na data de promulgação podem retornar ao serviço.
  • Exames médicos regulares são exigidos, e pilotos com mais de 60 anos devem possuir um certificado médico de primeira classe especial válido por 6 meses.
  • As companhias aéreas devem continuar a usar programas de treinamento e qualificação de pilotos aprovados pela FAA.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Apresentado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Nehls, Troy E. [R-TX-22].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Aviation.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-23.

CATEGORIAS

Transportes Trabalho