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Reautorização de 200 milhões de dólares anuais para passagens seguras de vida selvagem.

Este ato reautoriza e expande o programa federal que financia projetos de infraestrutura (pontes e túneis) destinados a ajudar a vida selvagem a atravessar estradas com segurança. Aloca 200 milhões de dólares anuais de 2026 a 2031 para melhorar a segurança dos condutores, reduzindo colisões com animais e protegendo as populações de vida selvagem. Uma alteração fundamental garante que as Tribos Indígenas possam receber 100% do financiamento federal para os seus projetos.
Pontos-chave
São autorizados 200 milhões de dólares por ano (AF 2026-2031) para a construção de passagens de vida selvagem, visando reduzir colisões perigosas entre veículos e animais.
O programa torna-se permanente, deixando de ser um 'piloto', garantindo investimento contínuo em infraestruturas de segurança rodoviária.
As Tribos Indígenas são elegíveis para financiamento federal total (100%) para estes projetos de segurança, juntamente com assistência técnica para obter subsídios.
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Número de impressão: 119_HR_6078
Patrocinador: Rep. Beyer, Donald S. [D-VA-8]
A Lustra usa Inteligência Artificial. Verifique os detalhes nos documentos originais.
Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Wildlife Road Crossings Program Reauthorization Act of 2025

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 119_HR_6078.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • São autorizados 200 milhões de dólares por ano (AF 2026-2031) para a construção de passagens de vida selvagem, visando reduzir colisões perigosas entre veículos e animais.
  • O programa torna-se permanente, deixando de ser um 'piloto', garantindo investimento contínuo em infraestruturas de segurança rodoviária.
  • As Tribos Indígenas são elegíveis para financiamento federal total (100%) para estes projetos de segurança, juntamente com assistência técnica para obter subsídios.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Apresentado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Beyer, Donald S. [D-VA-8].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-23.

CATEGORIAS

Transportes Ambiente Investimentos Públicos