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Proficiência obrigatória em inglês para motoristas de veículos comerciais.

Esta lei torna obrigatória a proficiência em inglês para todos os indivíduos que procuram uma licença de veículo motorizado comercial (caminhões, ônibus). A partir de dois anos após a promulgação, os testes de conhecimento serão administrados apenas em inglês, e os motoristas devem provar que conseguem ler sinais de trânsito e comunicar com os agentes de segurança nesta língua. O objetivo é aumentar a segurança rodoviária através de uma comunicação eficaz.
Pontos-chave
Requisito: Os candidatos à certificação comercial devem demonstrar a capacidade de compreender e comunicar informações operacionais básicas em inglês.
Testes: Os testes de conhecimento para a licença comercial serão proibidos de serem administrados em qualquer idioma que não seja o inglês.
Prazo: As novas regras entrarão em vigor dois anos após a aprovação da lei, afetando a elegibilidade de motoristas não falantes de inglês.
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Número de impressão: 119_HR_6233
Patrocinador: Rep. Taylor, David J. [R-OH-2]
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Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Commercial Motor Vehicle English Proficiency Act

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 119_HR_6233.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • Requisito: Os candidatos à certificação comercial devem demonstrar a capacidade de compreender e comunicar informações operacionais básicas em inglês.
  • Testes: Os testes de conhecimento para a licença comercial serão proibidos de serem administrados em qualquer idioma que não seja o inglês.
  • Prazo: As novas regras entrarão em vigor dois anos após a aprovação da lei, afetando a elegibilidade de motoristas não falantes de inglês.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Apresentado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Taylor, David J. [R-OH-2].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-23.

CATEGORIAS

Transportes Trabalho