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7,5 mil milhões de dólares autorizados para pontes ferroviárias através do BRIDGE Act

Esta legislação estabelece um programa de subvenções competitivo para fornecer assistência de capital para a manutenção, substituição e reabilitação de pontes ferroviárias suburbanas. Autoriza a dotação de 1,5 mil milhões de dólares anuais para os anos fiscais de 2027 a 2031. As subvenções são concedidas a operadores de transportes públicos com base em fatores como a idade e o estado da ponte.
Pontos-chave
Autorização de 7,5 mil milhões de dólares no total (1,5 mil milhões USD anuais de 2027 a 2031) para a execução do programa.
Criação de um programa de subvenções para custos de capital de pontes ferroviárias suburbanas, incluindo as utilizadas também por serviços interurbanos ou rodovias.
A atribuição considera o tamanho do sistema, os fundos disponíveis e a prioridade da substituição da ponte no plano de gestão de ativos.
article Texto oficial account_balance Página do processo
Apresentado
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Número de impressão: 119_HR_6889
Patrocinador: Rep. Quigley, Mike [D-IL-5]
Data de início: 2025-12-18
A Lustra usa Inteligência Artificial. Verifique os detalhes nos documentos originais.
Resumido por: gemini-3-pro-preview
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

BRIDGE Act

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 119_HR_6889.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2025-12-18.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • Autorização de 7,5 mil milhões de dólares no total (1,5 mil milhões USD anuais de 2027 a 2031) para a execução do programa.
  • Criação de um programa de subvenções para custos de capital de pontes ferroviárias suburbanas, incluindo as utilizadas também por serviços interurbanos ou rodovias.
  • A atribuição considera o tamanho do sistema, os fundos disponíveis e a prioridade da substituição da ponte no plano de gestão de ativos.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Apresentado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Quigley, Mike [D-IL-5].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the House Committee on Transportation and Infrastructure.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2026-01-23.

CATEGORIAS

Transportes Investimentos Públicos