Qual é a identificação oficial deste projeto?
O número oficial de impressão é PROJEKT USTAWY 2700.
Combate à exclusão de transportes: autocarros mais frequentes e viagens a pedido
Os novos regulamentos garantem aos cidadãos um número mínimo de ligações diárias de autocarro aos centros distritais e regionais e introduzem viagens flexíveis a pedido nos municípios mais pequenos. Estas alterações facilitarão as deslocações diárias para o trabalho, escolas e médicos, aumentando também a segurança dos revisores.
Pontos-chave
Ligações garantidas: Um mínimo de 4 ligações de ida e volta nos dias úteis e pelo menos 2 nos fins de semana e feriados, ligando os municípios aos distritos e estes às capitais regionais.
Viagens a pedido: Nos municípios rurais e semirrurais, os cidadãos poderão solicitar uma viagem de carro (até 9 pessoas) para se deslocarem a serviços públicos ou clínicas.
Melhor integração: Os horários dos autocarros estarão melhor sincronizados com as partidas dos comboios, facilitando significativamente os transbordos.
Maior acessibilidade às paragens: As cidades deverão abrir as paragens e estações centrais fundamentais a todos os operadores, reduzindo as distâncias a pé para os passageiros.
Autocarros mais novos e seguros: A partir de 2028, os autocarros subsidiados não poderão ter mais de 20 anos e, a partir de 2036, não mais de 15 anos.
Proteção para os revisores: Os controladores de bilhetes receberão a mesma proteção legal que os funcionários públicos (como os agentes de polícia).
Localizadores GPS nos autocarros: Todos os autocarros subsidiados deverão estar equipados com localizadores GPS para monitorizar as rotas e garantir a pontualidade.
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Estado:
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